Vidangerl'huile moteur; Changement du filtre à huile; Changement du filtre à pollen (filtre d'habitacle), 10 000 km en milieu urbain et 25 000 km en zone rurale; Vérification à l'oeil nu des disques et plaquettes de freins; Contrôler l'état de la batterie sans la débrancher si il s'agit d'une voiture récente car l'auto pourrait alors être immobilisée par l'anti-démarrage. Voiciquelques conseils pour acheter votre première automobile sans encombres. 1. Savoir ce qui vous attend ! Une voiture sera probablement votre premier achat important, c’est pourquoi il est primordial de savoir ce qui vous attend. Pour commencer, le prix d’achat ne sera pas le seul coût à prendre en compte. Assurezvous de suivre ces astuces de concessionnaires avant d’acheter une voiture. 10 / 14. FAMILY HANDYMAN . Ne jamais nettoyer son véhicule avec du savon à vaisselle. Le savon à vaisselle est conçu pour nettoyer et éliminer activement les résidus de nourriture, d’huile et de gras. Il est idéal pour la vaisselle, mais beaucoup moins pour la peinture de votre nos2 131 voitures a faibles kilométrage OPEL GRANDLAND X 24 380 € À partir de 216€ / mois Essence / 10 km / 2021 KIA CEED 21 992 € À partir de 174€ / mois Essence / 10 km / 2021 Certainsprétendent qu’une voiture qui a roulé plus de 150.000 km est bonne pour la casse, d’autres estiment qu’elle peut durer jusqu’à 400 000 km. Qu’en est-il réellement ? La durée Combiencoûte une voiture berline d'occasion ? Actuellement 58 modèles de véhicules berlines sont cotés sur ParuVendu.fr. Les prix varient de 650€ pour la PUNTO 1.4 16V - 95 STEEL 2006 à 340 890€ pour la Phantom 6.75 V12 460ch EWB A 2019. Découvrez toutes les cotes de voitures berlines sur la Cote Audi A3 d'occasion . . A l'instar du magazine Auto Moto, le site a vocation à traiter toute l'actualité automobile à travers des scoops, des essais, de l’occasion, de l’art de vivre, de l'insolite ou du pratique, avec l'exhaustivité et la réactivité permises par Internet. Il accorde une large place à l'image, statique ou animée, et se distingue par un ton, à la fois informatif, prescripteur et passionné. Lors de l'achat d'une voiture de plus de 100 000 km, il est important pour l'acheteur de vérifier que celle-ci est en très bon état, tant sur le plan de l'entretien général que de la sécurité. Même si un tel achat permet de faire d'importantes économies, il est essentiel de vérifier certains éléments avant de conclure la transaction. Alors CapCar vous aide à faire le point !Essence ou diesel, que choisir pour une voiture plus kilométrée ?Aujourd'hui, les voitures essence catalysées ne demandent plus de réglages critiques au bout de 100 000 km. Cependant, ce n'est pas le cas des moteurs diesel. Les constructeurs ont depuis plusieurs années misé sur la performance des moteurs plutôt que sur leur durée de vie. Ces dernières parfois certaines interventions une fois les 100 000 km obtenus. En effet, il est possible qu'ils doivent subir une vérification et un remplacement du tarage des injecteurs, un réglage du débit de pompe et un calage du point d' question centrale du choix entre diesel et essence cela dépend de l'utilisation ! Sachant qu'une voiture de plus de 100 000 km a souvent perdu au moins la moitié de sa valeur, le risque de perte d'argent sur un diesel est amoindri même si la vente sera encore plus complexe dans quelques années. C'est pourquoi l'essence peut s'avérer une bonne solution même si un bon diesel fiable et puissant est tout aussi bien si on compte finir l'auto » et pas nécessairement la attention à l’état extérieur du véhiculeDu fait des nombreux kilomètres parcourus par un tel véhicule d'occasion , il est important de veiller sur le fait que celui-ci a été bien entretenu avant sa vente. Accordez une très grande importance aux signes extérieurs tels que les éraflures, les rayures ou encore les accrocs sur la carrosserie . Tous ces éléments peuvent être les signes d'un manque d'entretien de la part du propriétaire qui souhaite que vous vendiez le au contraire, la voiture s'avère être dans un très bon état, tant à l'intérieur qu'au niveau de la carrosserie, vous pourriez acheter le véhicule sans vous poser trop de questions. Bien évidemment, pensez à vérifier le carnet d'entretien afin d'avoir toutes les informations concernant l'historique du véhicule ainsi que les factures d' la transaction, lors de l'essai du véhicule en présence du vendeur, portez une attention particulière aux éléments suivants. Ils sont très importants car sujets à problèmes lorsqu'il s'agit d'acheter une voiture dont le kilométrage est supérieur à 100 la présence des facturesÀ partir d’un certain kilométrage les factures deviennent le prolongement du carnet d’entretien, et permettent d’obtenir une vue précise sur les interventions qui ont été menées sur l’auto au fil du temps. C’est important de vérifier les factures et si elles manquent, c’est le flou et un risque d’autant plus grand de tomber sur une voiture potentiellement l’âge du véhiculeIl fut un temps où, une fois les 100 000km obtenus, un véhicule était sujet à de nombreuses pannes et incitait les propriétaires à revendre leur effet, les voitures de plus de 15 ans ne présentent pas des équipements de sécurité indispensables tels que les airbags latéraux, les systèmes ESP et ABS ou encore la direction assistée , contrairement aux véhicules plus récents. Ses pièces de rechange peuvent aussi s'avérer compliquées à trouver. De ce fait, un accident ou une grosse panne rend la voiture économiquement irréparable, ce qui réduit sa valeur à un véhicule moderne, de moins de 20 ans, et bien entretenu atteint très facilement les 200 000km, voire plus avec quelques soins préventifs. De plus, sur le plan économique, revendre une voiture de plus de 5 ans et capable de 100 000km au compteur représente une mauvaise affaire. En effet, celle-ci a perdu entre 60 et 70% de sa valeur et ne décote plus que de 5 à 10% chaque le réservoir du liquide de refroidissementIl est important de vérifier le réservoir du liquide de refroidissement. En effet, le liquide doit être remplacé environ tous les deux ans, ou tous les 30 000 km, selon la plupart des constructeurs. La qualité du liquide de refroidissement se dégrade au fur et à mesure que le temps passe. Cela a pour effet une baisse des performances du véhicule ainsi qu'un risque accru de surchauffe moteur, un endommagement de certains de ses composants et de surconsommation de carburant .Aussi s'il en manque, cela peut devenir grave car cela peut être le signe d'un manque de vigilance. Un moteur qui n'a pas assez de liquide de refroidissement est un moteur qui a pu chauffer ou dont le joint de culasse a pu être endommagé réparer un joint de culasse coûte au minimum de 1000 à 2000€.C’est pourquoi il est important de s’assurer auprès du vendeur que la purge a été correctement effectuée et de consulter le carnet d’entretien du véhicule pour connaître la date du dernier aussi attention aux consommables. Il est important de penser à vérifier l’état du turbo ou encore des disques, des plaquettes et des amortisseurs qui doivent souvent être changés passé les 100 000 la courroie de distributionLa courroie de distribution doit également être en parfait état. En effet, son rôle étant primordial étant donné qu'elle permet le bon fonctionnement du moteur du véhicule, il ne faut absolument pas qu'elle soit endommagée. Si celle-ci est mal installée ou fissurée, la culasse peut se retrouver détruite par les pistons qui tapent dans les signe visible ne laisse connaître l’état de la courroie de n'y a aucun bruit, ni d'odeur ou autre signe permettant de savoir si la courroie de distribution est en bon état ou pas. Il faut donc la remplacer au bon moment, de manière préventive. Il s'agite néanmoins d'une source de frais CapCar pour l’achat de votre prochaine voiture !Vous pouvez aussi opter pour le service pour l'achat d'une voiture d'occasion . Chez CapCar, nous sélectionnons le meilleur des voitures d'occasion. Après une inspection approfondie effectuée sur 200 points de contrôle, nous vérifions la présence de l'ensemble des documents administratifs nécessaires à la vente du véhicule le carnet d'entretien ainsi que les factures d'entretien, l e certificat de non-gage , le certificat de cession , le certificat d'immatriculation carte grise ainsi que la validité du contrôle technique afin de vous éviter les mauvaises nous validons le véhicule et les méthodes en vente pour le compte de son/sa propriétaire. En plus, la voiture bénéficie d' une garantie mécanique de 6 mois minimum extension de garantie possible jusqu'à 24 mois. Vous achetez une voiture de qualité, au meilleur prix. Consultez le processus d'achat CapCar ainsi que nos voitures d'occasion à vendre ! Dossier Citadine, SUV, break quel type de voiture choisir pour quelle utilisation ? C'est décidé, vous avez sauté le pas de vous offrir votre nouvelle voiture. Qu'elle soit votre premier achat, un renouvellement, votre second voire troisième véhicule, c'est un investissement important dans votre vie qu'il ne faut pas prendre à la légère. Avant de cerner vos besoins et vos envies, il faut bien entendu constituer votre budget, qu'il vous faudra respecter malgré les tentations d'un véhicule surclassé ou suréquipé au-delà de vos moyens. Que vous envisagiez de céder ou non à l'achat plaisir, il faut être préparé à cette étape. C'est pourquoi il est conseillé de placer vos deniers sur un livret d'épargne donnant un taux d'intérêt intéressant et où l'achat d'une voiture rentre dans les conditions de son déblocage, et d'opter en parallèle pour une banque en ligne afin de réduire les frais bancaires, de quoi économiser plusieurs centaines d'euros par an. Cela vous permettra de vous offrir des options supplémentaires, de passer à la finition supérieure du modèle que vous désirez, ou de monter en catégorie. C'est la rentrée, vous envisagez de changer de véhicule, mais vous hésitez ? Selon votre utilisation, votre kilométrage, votre situation familiale, vos gouts esthétiques et bien sûr votre budget, votre choix sera différent. Voici les principales catégories, avec leurs caractéristiques principales et des exemples de modèles. Ville, peu de kilomètres ? Si vous évoluez principalement en environnement urbain, que vos trajets sont très courts, ou souhaitez opter pour une seconde voiture, inutile de choisir un mastodonte. Une voiture de type citadine fera nettement l'affaire pour vous rendre au travail et faire les courses. Si le volume intérieur n'est pas votre priorité ou si votre budget est limité, vous vous contenterez des mini-citadines 3,60 mètres environ de type Renault Twingo, Citroën C1, Fiat 500 ou Ford Ka+. Cependant, si vous recherchez davantage de polyvalence, notamment en termes de coffre et de capacité à faire de plus longs trajets pour partir occasionnellement en weekend par exemple, vous devrez passer au segment supérieur. Parmi les urbaines d'environ 4 mètres, se trouvent les plus populaires Françaises Renault Clio, Peugeot 208 et Citroën C3, se confrontant à leurs rivales Volkswagen Polo, Opel Corsa, Suzuki Swift ou Toyota Yaris. Sachez également que l'essence est préférable au diesel, car ce dernier s'encrasse rapidement sur de courtes distances, et les modèles électriques telles les Renault ZOE, Volkswagen e-up ! ou Smart ForTwo ED sont idéales pour leur sérénité au volant, et leur faible autonomie n'est pas une contrainte en ville. Seul, en couple, mais sans enfant, vous aimez bouger ? Vous êtes jeune et voulez davantage rouler, vous évoluez en célibataire ou en couple tout en voulant vous autoriser des escapades régulières ou rejoindre la famille à l'autre bout de la France ? La solution de la berline compacte s'offre à vous, avec des longueurs d'environ 4,40 mètres pour emmener vos amis ou loger de gros bagages sans avoir à jouer au Tetris, le tout avec davantage de confort et de puissance pour évoluer sur autoroute sans forcer. Les plus demandées Peugeot 308, Renault Mégane et Volkswagen Golf ne sont qu'une partie des très nombreux modèles sur le marché, comprenant aussi la plus accessible Fiat Tipo, la Toyota Corolla seulement en hybride ou la Coréenne Kia Ceed. Si votre budget vous le permet ou si vous voulez un niveau supérieur d'équipement ou de confort, vous avez la solution des modèles haut de gamme type Mercedes-Benz Classe A, Audi A3, BMW Série 1, Volvo V40, Lexus CT ou Infiniti Q30. Attention, les modèles de base sont souvent peu différents des généralistes, il faudra monter en finitions pour véritablement sentir la classe premium » et trouver des motorisations plus puissantes. Vous êtes à la tête d'une petite famille ? Un enfant, un chien ? Toujours si vous n'êtes pas un ou une routarde ou que vous ne vous aventurez que rarement sur autoroute, mais que vous êtes à la tête d'une petite famille d'un ou deux bambins, il vous faudra davantage d'espace. Plusieurs solutions distinctes se présentent comme les très populaires SUV citadins environ 4,15 m Peugeot 2008, Renault Captur, Citroën C3 Aircross, Nissan Juke ou SEAT Arona, ainsi que des modèles légèrement plus imposants type Jeep Renegade, Volkswagen T-Roc ou Mazda CX-3 vers 4,25 mètres. N'oubliez pas les alternatives ludospaces misant sur le rapport prix/volume, mais peu esthétiques façon Citroën Berlingo, Ford Tourneo ou Volkswagen Caddy ou le petit monospace type Fiat 500L ou Hyundai ix20. Exigeant sur les finitions, la qualité, les choix de cuir ou des moteurs pouvant dépasser allégrement les 150 chevaux ? Les SUV haut de gamme sont aujourd'hui très nombreux, en attestent les Audi Q2/Q3, MINI Countryman, DS3 Crossback, BMW X2/X3, Range Rover Evoque, Volvo XC40 ou Mercedes GLA. Vous êtes à la tête d'une famille nombreuse ? vous aimez le confort ? Vous êtes du type très routier, devez embarquer votre famille et vos amis de manière très régulière, voire avec vos chiens ? Impossible de passer à côté de la solution des grands SUV plus de 4,30 mètres de long que sont les Peugeot 3008, Renault Kadjar, Citroën C5 Aircross, Nissan Qashqai ou Honda CR-V pouvant aisément se charger d'emmener 5 personnes. Pour davantage, les modèles 7 places — que ce soit de série ou en option, à vérifier — iront dépasser les 4,50 mètres et procurer de vastes coffres, de quoi embarquer vélos et bagages pour une semaine à la mer. Les modèles populaires sont les Peugeot 5008, Skoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan Allspace, SEAT Tarraco ou le Mitsubishi Outlander ayant la particularité d'avoir une motorisation hybride rechargeable. Comme sur les versions plus compactes, les imposants SUVs ont leur famille à part de modèles haut de gamme très fournie pour vous inonder des toutes dernières technologies de connectivité, de sécurité, de fonctions autonomes, ou tout simplement pour pouvoir vous immerger dans un salon roulant. Sont présentes avec les classiques allemandes Audi Q5/Q7/Q8, les BMW X3 à X7 et Mercedes GLC/GLE/GLS, les alternatives japonaises Lexus NX/RX, le luxe à la française DS7 Crossback ou à la suédoise via le Volvo XC60/XC90 ainsi que les plus typés baroudeurs Land Rover Discovery ou Jeep Grand Cherokee autrement capables de s'aventurer hors des sentiers battus. Vous êtes à la tête d'une famille nombreuse, vous aimez le confort, mais vous n'êtes pas très SUV ? Les SUV vous donnent une réaction allergique, car trop imposants ou trop typés ? Vous ne voulez pas polluer et dépenser plus pour transporter toute la famille ? Heureusement tous les constructeurs n'ont pas encore abandonné les autres catégories comme celle des monospaces Renault Scénic, Citroën C4 SpaceTourer, Ford C-Max ou Volkswagen Touran offrant un large volume intérieur, des rangements pratiques et une modularité optimisée. Les berlines sont aussi un choix pour ceux voulant un certain agrément de conduite et davantage de style tout en gardant un bon espace à bord, comme Renault Talisman, Volkswagen Passat ou Skoda Octavia, d'ailleurs disponibles en carrosserie break pour un coffre plus volumineux plus de 600 litres. Les berlines premium iront apporter encore plus de plaisir de conduite, d'équipement technologiques dernier cri ou des moteurs plus performants. On peut citer pêle-mêle les Mercedes-Benz Classe C, Audi A4, BMW Série 3, Volvo S60, Jaguar XE, Alfa Romeo Giulia et Lexus IS, les cinq premières étant également disponibles dans des variantes breaks plus adaptés aux familles. Aucun de ces véhicules ne vous intéresse… vous êtes plutôt à la recherche de performance ? Vous avez déjà un SUV pour la famille ou vous désirez vous faire un beau cadeau pour profiter d'une conduite plaisir pour tous les jours ? Les versions hautes performances des citadines sont représentées par les Peugeot 208 GTi, Renault Clio Opel Corsa OPC ou SEAT Ibiza Cupra oscillant autour de 200 chevaux pour un 0 à 100 km/h en 7 secondes. Les plus imposantes berlines compactes sont encore plus poussées avec les Renault Mégane Ford Focus RS, Hyundai i30N ou Volkswagen Golf GTI/R flirtant avec les 300 chevaux. Des modèles à part, toujours compacts or plus onéreux, sont à envisager comme les Alpine A110, Nissan 370Z, Ford Mustang ou Toyota GT86. Afin d'entrer dans un univers plus raffiné où vous avez davantage de choix de confort ou de style, les compactes sportives premium pullulent au travers des Mercedes-AMG A/CLA 45, Audi RS3 Sportback, Mini Cooper S/JCW, BMW M140i. Des coupés haut de gamme d'environ 350 chevaux iront tronquer le volume à bord, se caractérisant davantage comme des 2 + 2 places, mais seront encore plus efficaces, à l'instar de l'Audi TT RS déclinable en découvrable, de la BMW M2 ou du coupé cabriolet Mercedes-AMG SLC 43. BilanVoici donc nos conseils pour bien choisir votre catégorie de voiture. Sachez bien cerner vos besoins en termes d'utilisation et d'espace à bord pour ne pas vous disperser lors de votre recherche ou pour respecter votre budget. Concernant ce dernier, n'oubliez pas d'inclure la consommation de carburant, l'assurance et l'entretien, grimpant généralement avec la taille et le prix du véhicule. Comment choisir la bonne motorisationAvant d’aller en concession pour acheter un nouveau véhicule, mieux vaut vous poser les bonnes questions concernant vos besoins. Ces fiches vous aident à sélectionner la motorisation qui vous conviendra le mieux, notamment en matière de budget. SOMMAIRE1. Le moteur à essence2. Le GPL3. L’E854. Le moteur diesel5. Le moteur hybride6. Le moteur hybride rechargeable7. Le moteur électriqueLe moteur à essence Pour qui ? Ceux qui effectuent moins de 12 000 km par an dans une citadine ou une compacte. L’essence répondra à nombre de leurs besoins tout en restant la solution la moins chère. Avantages coût à l’achat et polyvalence Le moteur à essence est certainement celui qui a le plus évolué depuis 15 ans. Il a vu sa cylindrée fondre comme neige au soleil on appelle cela le downsizing, ou réduction de la taille et a également été complété par un turbocompresseur afin d’augmenter l’agrément de conduite et d’améliorer les reprises, une injection directe favorisant la maîtrise de la consommation et, plus récemment, un filtre à particules pour devenir plus propre. Avec tout cela, il peut désormais convenir à presque tous les types d’utilisation, y compris les longs trajets sauf s’ils sont très réguliers, le diesel restant alors le plus adapté. Côté tarifs, cette motorisation est aussi la plus abordable dans les catalogues des constructeurs. Le GPL Avantages prix du carburant et autonomie Fonctionnant par bicarburation, le moteur peut utiliser de l’essence et du gaz de pétrole liquéfié GPL. Beaucoup moins cher, ce dernier est assez répandu dans les stations-services. L’inconvénient de cette motorisation est qu’elle impose l’installation d’un circuit d’alimentation réservé au GPL à côté de celui dédié à l’essence un second réservoir qui empiète sur le volume de chargement ou supprime la roue de secours, canalisations et injecteurs. Si l’autonomie en mode GPL seul stagne autour de 350 km, l’usage combiné des deux carburants permet, en revanche, de parcourir environ 1 000 km sans repasser à la pompe. L’E85 Avantages écologique et économique L’E85, ou superéthanol, est un mélange de sans plomb et d’alcool jusqu’à 85 %. Son utilisation nécessite un moteur adapté. Soit il est installé d’origine dans de rares cas, soit il faut poser un boîtier de conversion sur voitures essence depuis 2001. Avec un carburant à moins de 1 € le litre, le coût de ce montage jusqu’à 1 300 € sera assez vite amorti. Deux inconvénients une surconsommation d’environ 20 % et un réseau de distribution peu développé à peine 30 % des stations proposent de l’E85. Heureusement, le moteur est capable d’avaler n’importe quelle essence, ce qui permet d’éviter la panne sèche. Le moteur diesel Pour qui ? Les gros rouleurs qui parcourent plus de 15 000 km par an. Sous le capot d’une routière ou d’un SUV, il offre une grande autonomie. À proscrire en ville. Avantages sobriété et autonomie En très nette perte de vitesse dans les ventes de voitures neuves, le moteur diesel conserve pourtant de solides atouts pour ceux qui roulent beaucoup. Le principal ? Une consommation d’environ 20 % inférieure à celle d’un moteur à essence de même puissance, d’où un coût à l’usage moins élevé. Même si sa rentabilité est aujourd’hui écorchée avec un prix du carburant à la pompe en forte hausse à l’année, il faut effectuer plusieurs milliers de kilomètres supplémentaires pour amortir son surcoût à l’achat, le diesel demeure avantageux sur le long terme. En général, sa sobriété se traduit aussi par une autonomie supérieure à celle des autres types de motorisation. Par ailleurs, grâce aux dispositifs de traitement des gaz d’échappement comme le filtre à particules, le piège à Nox, ou l’utilisation de l’additif AdBlue, il est devenu nettement plus propre. Un bémol il ne peut prétendre à un certificat de qualité de l’air vignette Crit’Air de première catégorie. Seule une voiture hybride rechargeable diesel le pourrait, mais ce type de véhicule s’avère extrêmement rare Mercedes est l’unique constructeur à en proposer. Attention, un diesel supporte très mal les courts trajets réalisés à froid ainsi que les multiples redémarrages en ville. C’est d’ailleurs là qu’il empoisonne le plus l’air puisque les systèmes de dépollution n’ont pas forcément le temps d’atteindre leur efficacité maximale. Bref, ce moteur est à bannir en zone urbaine et doit rester réservé à un usage routier. Le moteur hybride Pour qui ? Ceux qui font beaucoup de kilomètres. Avec un prix de vente en général plus élevé, les hybrides perdent de l’intérêt pour les petits rouleurs. Avantage consommation réduite L’hybride rend également le moteur thermique plus polyvalent. Celui-ci est associé à un moteur électrique. Il existe trois variantes micro-hybrides, mild-hybrides mHEV et full-hybrides HEV. Cette dernière version permet de rouler en tout-électrique, sur quelques kilomètres seulement. Les micro-hybrides n’offrent que la fonction stop & start coupure du moteur à l’arrêt et redémarrage automatique. Avec les autres modèles, lors des accélérations, le moteur est assisté afin de réduire la consommation et d’améliorer les performances. Le moteur hybride rechargeable Pour qui ? Ceux qui roulent tous les jours sur de petites distances environ 50 km, à condition de pouvoir recharger la batterie. Il convient très bien aux voitures les plus lourdes, routières et SUV. Avantage le meilleur des deux mondes C’est le nec plus ultra. L’hybride rechargeable cumule les atouts de l’électrique sur de courtes distances zéro pollution locale, agrément de conduite… et ceux du thermique autonomie, facilité d’approvisionnement en carburant… pour les trajets plus longs. La plupart des constructeurs ayant abandonné le diesel, il s’agit généralement d’un moteur à essence associé à un moteur électrique de capacité moyenne. Celui-ci permet de rouler une cinquantaine de kilomètres en mode 100 % électrique, donc sans utiliser de carburant, jusqu’à une vitesse proche de 130 km/h. Dans les autres situations, le moteur électrique assiste le thermique si besoin, afin de réduire un peu sa consommation. Mais pour profiter de tous les avantages de cette motorisation, il est primordial de recharger régulièrement la batterie. Sans quoi, son intérêt est nul. Pire, cela peut engendrer une surconsommation de carburant. Le moteur électrique Pour qui ? Les automobilistes qui disposent d’un accès à une prise pour recharger leur citadine ou leur compacte, qu’ils habitent à la campagne ou en ville. Ils pourront même s’offrir des escapades sur route s’ils parcourent moins de 300 km d’une traite. Au-delà, ils devront accepter l’allongement du temps de trajet. Avantage zéro pollution en ville La voiture électrique ? C’est La » solution qui a le vent en poupe et progresse sensiblement dans les ventes. À son actif, plusieurs arguments très séduisants agrément de conduite inégalé, entretien plus économique il n’y a ni boîte de vitesses, ni embrayage, ni huile, coût à l’usage parfois diminué en fonction du mode de recharge, pollution nulle quand elle roule, aides financières qui la rendent un peu plus abordable à l’achat. Cela étant, sa fabrication, et notamment celle de ses batteries, n’est pas encore totalement vertueuse. La voiture électrique convient surtout à ceux qui habitent en maison individuelle et effectuent de petites distances. Dans ce cas, les progrès en matière d’autonomie environ 300 km sur autoroute lui permettent de devenir le principal véhicule du foyer. À condition d’anticiper les départs et d’accepter l’allongement notable des temps de trajet lorsqu’on voyage, dû aux arrêts pour recharger la batterie. Afin de rassurer les acheteurs, certains constructeurs proposent, en cas de panne, le prêt d’un modèle thermique ou la prise en charge immédiate.

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